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电机电控系统集成化是未来发展趋势
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电机电控系统集成化是未来发展趋势

浏览:533次 发布日期:2019-05-29 字号:  
电机电控系统集成化是未来发展趋势
众所周知,影响节能和新能源汽车技术发展的三大核心技术是电机、电池和电子控制。目前,电机技术和产品在汽车机电一体化发展中已经相对成熟了多年。在经历了各种材料的铅酸电池和锂电池之后,电池的优缺点仍在探索和发展中,但总体而言,电池是上游零部件行业的共同研究课题。一旦取得突破,它们也会开放。主机厂只解决电子控制技术,因此主机厂电子控制技术的软硬件解决方案属于核心技术。扩大和掌握电子控制技术是未来汽车企业获得领先优势的关键。
新能源电机电气控制系统的集成是未来的发展趋势
电子控制系统被称为新能源汽车的大脑。作为三大核心技术之一,主要包括电机控制系统、蓄电池管理系统、能量反馈系统、电动助力转向系统等。其中,电机驱动控制系统是新能源汽车的主要执行机构。整个驱动系统包括电机驱动系统及其机械传动机构。电机驱动系统主要由电机、功率转换器、控制器和各种检测传感器组成。
新能源电机电气控制系统的集成是未来的发展趋势
与传统的车辆控制系统相比,新能源汽车电子控制系统的控制单元数量和复杂度大大高于传统汽车,各电子控制单元的协同工作性能更好,稳定性和安全性要求也更高。这对新能源汽车电子控制系统提出了更高的要求:需要新的开发方法和手段;需要系统级的解决方案,而不仅仅是控制器的操作;零部件供应商和系统集成商统一的软件接口平台;缩短开发周期。
电子控制系统集成是未来的发展趋势
作为新能源汽车产业链的重要组成部分,电机控制系统的技术和制造水平直接影响汽车的性能和成本。目前,我国电气控制领域的自主性还远远落后于电池。电机电气控制的一些核心部件,如IGBT芯片,还没有完全自主生产能力,拥有完整知识产权的整车及零部件企业还不多。随着我国电动机控制系统产业链的逐步完善,电动机控制系统的国产化率逐渐提高,电动机控制市场的增长速度有望超过新能源汽车市场。
电子控制系统的设计和校准与电机系统密切相关。根据不同的配套电机,电子控制系统需要开发不同的技术平台。早期的直流电动机一般采用脉宽调制斩波控制。控制方法比较单一,应用有限。随着感应电机和永磁电机的广泛应用,电子控制系统的复杂性迅速增加。矢量控制技术和直接转矩控制技术已成为电子控制产品的主流技术。电动客车的普及要求电机与电子控制系统的集成度越来越高。可以预测,未来电机和电子控制企业之间的业务重叠程度将逐渐增加。能够提供综合电机和电子控制动力总成产品的企业,将有助于汽车企业进一步降低汽车重量和成本,并具有更大的竞争力。
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